Шаровая опора для больших перемещений вращения

SB-1: Сферически подшипник структура.

Сферически подшипник, также называемые сферические опоры моста, это один из видов мостовых опор, с большой емкостью вращения. Похожие с горшок подшипник, сферически подшипник также можно разделить на три типа: неподвижный сферический подшипник, руководствуясь сферического подшипника и свободного скольжения сферический подшипник. С высокой усилены стальной корпус, сферический подшипник предназначен специально для высокой вертикальной, горизонтальной и боковой нагрузок и где большие структурные смещения, вращения должны быть размещены.

Сферически подшипник видах
Неподвижный сферический подшипник только для замены, каких-либо продольных или обхода движение сдерживается. Руководствуясь сферически подшипник с краю стальной направляющий приспосабливает движение однонаправленное. Свободного скольжения сферические подшипники скользили во всех направлениях.

Принцип работы сферического подшипника
Сферически подшипник формируется верхняя стальная плита, плита нержавеющей стали скольжение, скольжения PTFE, выпуклые пластины, изогнутой ПТФЭ и вогнутая тарелка. Раздвижные выпуклой пластины и вогнутые пластины можно разместить структурных поворотов торцов балки. Из нержавеющей стали скольжения и скольжения PTFE позволяет дополнительно снизить коэффициент трения, таким образом, перемещение расширения и сжатия могут быть размещены. Хотя, в зависимости от того, сферически подшипник фиксируется, экскурсии или свободного скольжения, вертикальной нагрузки, горизонтальной сил, продольных движений или поперечные движения могут быть размещены. Более того, руководствуясь бар и сдерживающее кольцо также может передавать горизонтальные силы. Таким образом, сферически подшипники особенно подходят для более сложных мостов.

Основными техническими характеристиками

• Шаровая опора вертикальная загрузка емкость (KN): 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000, 8000, 9000, 10000, 12500, 15000, 17500, 20000.
• Смещение конструкции сферически подшипник
  • Мост в продольном направлении
    1000 - 2500 кн, е = ±50 мм e = ±100 мм.
    3000 - 20000 кн, е = ±50 мм, е = ±100 мм e = ±150 мм.
  • Мост в поперечном направлении
    Свободного скольжения сферический подшипник e = ±40 мм.
    Смещение конструкции можно подгонять согласно требованиям проекта).
• Дизайн коэффициента трения сферического подшипника (при условии слоем PTFE с силиконовой консистентной смазки и напряжений около 30 МПа).
  Нормальный тип температуры: 0.03.
  Упорный тип холода: 0.05.
• Дизайн коэффициента трения сферического подшипника (при условии слоем PTFE с силиконовой консистентной смазки и напряжений около 30 МПа).
  • Нормальный тип температуры: 0.03.
  • Упорный тип холода: 0.05.
• Горизонтальная сила сферически подшипник может выдержать
  • Нормальный тип температуры: 0.03.
  • Упорный тип холода: 0.05.
• Рабочая температура
  • Нормальный тип температуры: -25 °C до + 60 °C.
  • Тип холодное сопротивление: -40 °C до + 60 °C.

SB-2: Вогнутые пластины для изготовления сферического подшипника.

SB-3: Верхняя стальная пластина для изготовления сферического подшипника.

SB-4: Сферически подшипники производятся.

SB-5: Сферически подшипники проверяют.

Особенности

• Большие вертикальные нагрузки.
• Позволяет при больших горизонтальных перемещений.
• Лучше адаптируется к большой ротации.
• Минимальный коэффициент трения скольжения.
• Больше подходит для низкотемпературных регионов.
• Высокая усиленная из нержавеющей стали делает его долговечности.
• Долгосрочную экономическую стоимость.

Приложение

• Применимо мосты: мост РЦ, ПК мост, стальной мост, Железнодорожный мост, удобный спуск моста, концы наклонных мостов и т. д.
• Применимые условия моста: мосты с большими углами поворота, широкие и изогнутые мосты, мосты с большими торсионы, мосты при низких температурах ниже -30 °C и т. Д.

SB-6: Сферически подшипник используется для железнодорожного моста.

SB-7: Сферически подшипник используется для моста в области низких температур.

Ремонт сферически подшипник
Во время использования, сферически подшипник должен быть проверена и регулярно обновляется. И осмотра предметов являются следующие:

• Проверив, есть ли анкерный болт срезается и резиновые уплотнения трещин и старения.
• Проверка относительного смещения сферического подшипника является однородным и запись смещения по одному.
• Уборку мусора и пыли вокруг сферического подшипника, а в то же время, используя ватный очищает поверхности из нержавеющей стали.
• Свободные анкерные гайки регулярно, очистить и смазать гайка анкера во избежание ржавчины, а затем прикручиваем анкерные гайки.
• Проверьте высоту замена шаровая опора для подтверждения состояния трение скольжения PTFE. И когда высота сферически подшипник меняется более чем на 3 мм, резиновые уплотнения должны быть удалены, чтобы проверить состояние скольжения PTFE.
• Покраска стальных элементов сферического подшипника регулярно, чтобы избежать коррозии уничтожить (кроме нержавеющей стали слайд).